ぐるっと松江堀川めぐりで、船からの松江城下町さんぽ【島根県松江市】

現存天守が国宝指定されていることで知られる松江城ですが、城郭や城下町を取りまく広範囲におよぶ堀も、水の都といわれる松江ならではの特徴です。

その堀を小船に乗って周遊できるのが、「ぐるっと松江 堀川めぐり」。水上から見ると、改めてその堀の壮大さに驚かされますよ。

船頭さんの軽快なお喋りや小船に装備された特殊な仕掛けも楽しい、水上からの松江城下町めぐりを紹介します。

「松江堀川めぐり」国宝松江城の堀を船でめぐる

松江城の堀は築城時に堀尾氏が整備

松江城は豊臣秀吉・徳川家康に仕えた堀尾氏が戦国時代に築城した城で、山陰地方唯一の現存天守は国宝指定されています。

本丸や二之丸などの主郭は内堀に囲まれ、さらに城下町も広範囲にわたり外堀に囲まれているのが、その松江城の大きな特徴です。
これらは築城した堀尾氏により、慶長12年(1607年)～慶長16年(1611年)頃に堀割りされました。

当時の城地は本丸・二之丸は小高い亀田山に置かれたものの、それ以外はほほ低湿地帯。
城下町の建設には屋敷地確保のための盛土の確保、堀による物資運搬や防御の強化、などの必要性から大掛かりな堀の造成に至りました。

現在でも築城当時の姿を良く残している松江城の堀。その堀を船でめぐることができるのが、「ぐるっと松江 堀川めぐり」です。

\ 国宝 松江城の詳細についてはこちらへ！/

「ふれあい広場乗船場」小泉八雲記念館の近隣

堀川めぐりの乗船場は「ふれあい広場乗船場」「大手前広場乗船場」「カラコロ広場乗船場」の3ヶ所にありますが、今回はふれあい広場乗船場から出発です。

松江城の北西にあるこの乗船場は、旧武家町「塩見縄手通り」に比較的近い場所。本日も武家屋敷と小泉八雲記念館を見学した流れで乗船します。

乗船時間になると待合室から船着き場へ移動。
チケットは一日乗船券で同日中は何度でも乗り降り可なので、移動手段としても便利ですよ。

遊覧船のサイズは全長約8m・幅約2mで、定員は約10～12名の小さな船。見掛けによらず、エンジン駆動式なんですよね。

周遊ルートを見ておきましょう。

堀川めぐりのルート
・「ふれあい広場乗船場」（左上）からスタートして東に進み、内堀に合流して南下。
・南に下り切ると外堀の京橋川に合流し、東へ進む。
・カラコロ広場を過ぎた先で米子川に入り北上。
・米子川の突き当りを西に入り、城山内堀川の先の「大手前広場乗船場」で下船。

内堀・外堀の両方をめぐるルートで、コース全長は約3.7km、遊覧時間は約50分です。

靴を脱いで畳敷きの船内に座ると、なんだか和やかな雰囲気です（笑）。
冬場はこれにコタツが加わり、さらにアットホームな絵になるようですよ。

この船の大きな特徴は、低い橋の下を通れるように屋根を電動で下げられること。
乗船すると早速その予行演習がおこなわれました。

「はい。本番ではもっと下がりますからね！」と、船頭さんの一言に船内に失笑が漏れます。
船頭さんの名調子の語りも、堀川めぐりの魅力の一つですよ。

「縄手通り」武家屋敷の面影が残る

ふれあい広場乗船場がある場所は外堀の一部ですが、内堀と外堀をつなぐ役割もあります。
まずは内堀に向かって東へ。

今日は天気が良い遊覧船日和。日差が強い日でしたが、屋根があるので快適ですよ。

新橋を抜けて内堀に合流。この辺りの堀割りは内堀と外堀を兼ねており、川幅がかなり広いです。
これが人工的に掘削された堀だと考えると、大工事だったことは想像に難しくないですねえ。

後方に見えているのは、かつて武家屋敷が置かれた「塩見縄手」エリア。
松江市の伝統美観保存区域となっており、旧武家屋敷や作家・小泉八雲の旧宅などがあります。

自然区（内堀）で豊かな緑と生き物に出会う

内堀西側の「自然区」と呼ばれるエリアに入って行きます。

前方の橋は亀田橋。
どこかの渓谷にでも来たような、緑豊かな自然の景観が広がります。

自然区と呼ばれるだけあって、この辺りでは色々な生物と出会えますよ。
鴨たちが涼し気に浮いていますね。

こちらにいたのは鷺（さぎ）。

そして亀が甲羅干し中。
亀は外来種が多く繁殖しているらしく、川の生体系に悪影響を与えているらしい。

野趣あふれる景観が楽しめる自然区では、マイナスイオンが満喫できました！

「松江城 三之丸の石垣」県庁は三之丸跡に建つ

やがて島根県県庁の北西部に差し掛かると、川側に突き出た石垣見えてきました。
県庁は松江城の三之丸跡に建てられているので、これは櫓台の遺構っぽいですね。

三之丸の南東から南にかけての堀は、県庁前庭として整備する際に石垣ごと埋めています。
なのでこちら側に残っている石垣は、三之丸の遺構として貴重なもの。

かつての三之丸には、松江藩主の住居である御殿が建てられていました。

その先も綺麗に残っている石垣の姿を堪能できました。

4つの橋の下で屋根が下がる!?

県庁西側にあたる、内堀南側と外堀を繋ぐ幅の狭い堀を進みます。

この辺りに来ると土手が石垣の護岸に変わりますが、これは松江城築城の際に特に南東方向からの敵が意識されたことに起因するとのことです。

そして出発前におこなわれた、屋根下げの練習の成果を発揮する時がやってきました！
コース内には屋根を下げる橋が全部で4つありますが、その一つ目がこの「うべや橋」です。

船頭さんの「おろしま～す！」の掛け声とともに、徐々に下りて来る屋根。
おおっ～、やはり練習時よりも低いわ！

身を屈めたまま橋内の通過を待ちます。この橋、けっこう幅広ですね。。。

通過後に再び船頭さんの「あげま～す！」の声。それに続く「ありがとうございます。だんだん。」の決めゼリフ。
可愛らしい響きの”だんだん”は、こちらの方言で「ありがとう」の意味なんですって。

町人町として栄えた京橋川沿い

外堀の京橋川に入った辺りからは「市街地区」です。
川幅が広がり視界も開けて、外堀らしい街中の風景に変わります。

内堀と外堀の両方を通る堀川めぐりは、景色が単調にならないのが良いですね。

築城当時から外堀沿いは町人地とされ、かつては水運を利用した商人や職人たちの店や蔵が立ち並んだとのこと。

特にこの京橋川の南側は町人町として栄え、現在でも染物屋、醤油や清酒の醸造蔵、米穀店等が多く営まれているそうですよ。

川の水を利用した時代の石段も残ります。
松江は水の都といわれるだけあり、暮らしと河川が密接な関係だったことが伺えますね。

昭和初期までは川で染物を洗う風景や、船による物資運搬をする風景がまだ見られたとのこと。

「カラコロ工房」カラコロの語源は小泉八雲

市街地区で印象的だった建築物といえば、こちらの「カラコロ工房」。

昭和13年(1938年)に「日本銀行松江支店」として建てられた建物が、国の登録有形文化財として保存されています。銀行建築に相応しい重厚な建物ですね。

設計者である長野宇平治氏は、日本を代表する建築家・辰野金吾の弟子として知られる人物で、多くの銀行建築に携わった人物です。

ところで「カラコロ」の語源が気になりますよね？
これは明治時代に松江市に在住していた作家・小泉八雲氏が、松江大橋をわたる下駄の「カラコロ」と響く音に深く心魅かれた、ということからきているそうだ。
小泉八雲氏はギリシャ生まれの方ですが、日本情緒への造詣が深い人物でした。

小泉八雲（ラフカディオ・ハーン）（1850–1904年）
ギリシャ生まれでアイルランド育ちの作家・民俗学者で、日本文化を世界に紹介した功績で知られます。
明治来日後、松江・熊本・東京で教鞭をとり、日本人の妻セツと結婚し日本に帰化。
「怪談」「日本瞥見記」などで民話・風習・宗教観を深く描写し、西洋とは異なる日本の精神性を独自の視点で伝た。
日本文化への深い共感と観察力により、近代日本理解の重要な橋渡し役となった人物。

「カラコロ広場乗船場」は、乗船者がいる場合のみ定時便が立寄る乗船場。
乗客がいなかったため、手を振る係員に見送られながら通過します。

米子川で再び”屋根おろしま～す！”

米子川に入り進路が北向きに変わると、立て続けに「甲部橋」「新米子橋」の2つの屋根下げポイントを迎えます。
右手に見える赤いブイが、屋根の下ろし始めのサインなんですよ。

船頭さんがここで乗客1名を指名し、「おろしま～す！」の掛け声の発声を依頼。乗客参加型の楽しい演出の一つでした。

合図とともに態勢を低くしますが、ここはかなり低いな。
お見せできないですが、ほぼ寝っ転がった感じの、お行儀の悪い態勢での通過中です（苦笑）。

アジサイ咲く花スポット

新米子橋を過ぎた辺りからは「歴史区」に入ります。住宅街ながらも自然を感じさせるエリアです。

この辺りの河岸では、梅雨の時期にはアジサイの花が楽しめるらしい。
訪問は7月中旬なのでアジサイの季節はもうとっくに過ぎて。。。

おっと、アジサイが結構残ってますね、これはラッキー！こちらのアジサイは花期が長いのだろうか？

船から望む「国宝松江城天守」

米子川の端に到達したところで、左手へカーブ。

最後の難関「普門院橋」が見えてきました。

再び「おろしま～す！」の掛け声とともに低姿勢に。ここもかなり低いですわ。

普門院橋を抜けると「その先が松江城天守の撮影ベストポジションですよ～」との船頭さんの案内。
天守のお出ましを待ちつつ、皆、カメラを片手に身構えますよ。

お～、国宝天守だ！だが正直ちょっと遠いかな、う～む（苦笑）。

「松江藩家老長屋」城下町の風情を残す

宇賀橋を越えると船は左手に旋回し、大手前広場乗船場がある城山内堀川へ入ってゆきます。
いよいよ終盤で、松江城の石垣も見えてきました。

この辺りも風情ある景観が楽しめるエリアで、前方に木橋で復元された「北惣門橋」が見えてきます。

東側に現れたのは、松江歴史館の一部として公開されている「松江藩家老朝日家長屋」ですね。

江戸時代のこの辺りには、4家の重臣屋敷が並んでいました。
朝日家長屋はその内の一つで、天保年間(1830～44年)に建てられた建物の一部が残っています。

大手前広場乗船場に到着

石垣の上にあった二之丸下ノ段には、米蔵が置かれていました。
そのため物資運搬の船を接岸しやすくさせる目的が、この辺りの岸部が石垣造りであった理由の人だったようです。

大手前広場乗船場が見えてきました。

そして名残り惜しみながらの堀川めぐりの終了です。とても楽しかった！

松江堀川 地ビール館」乗船場手前で一杯！

最後に、乗船した”ふれあい広場乗船場”と同じ敷地内にある「松江堀川 地ビール館」を紹介。
1階には松江の地ビールを提供する立ち飲みカウンターや土産物屋があり、2階にはビアレストランがあります。

こちらの2階でクラフトビールの飲み比べセット（1000円也）を頂きました。
違う種類をちょっとずつ飲み比べできるのは楽しい！それぞれ癖もなく飲みやすかったですよ！

紹介は最後になりましたが、実は最初に一杯（三杯？）やってからのほろ酔い乗船でした（苦笑）。

明治時代の初めにはまだこれだけ様々な城が残されていたんですね。
貴重な写真の数々に思わず釘付け！

タモリさんならではの視点で、松江の歴史が解き明かされてゆきます。
読めば出かけてみたくなるはず！

堀川めぐり遊覧船の詳細情報、アクセスなど

堀川めぐり遊覧船の詳細情報・アクセス

堀川めぐり遊覧船の利用案内
■乗船場所：
・松江堀川ふれあい広場（黒田町）　*ふれあい広場の定時便は各乗船場に立ち寄り。
・大手前広場（殿町）　*大手前広場発の定時便は各乗船場に立ち寄り。
・カラコロ広場（京店）　*カラコロ広場発の定時便はなく、ふれあい広場・大手前広場発の定時便が立寄るのでその際に乗船可。(乗船人数に定員があり、直近の立寄り定時便にご乗船できない場合もあり)
■定期便時刻表：3月1日～9月30日）9時～17時 / 10月1日～2月末日）9時～16時
*「ふれあい広場」からは20分～30分間隔で出航、「大手前広場」からは15分～20分間隔で出航
*カラコロ広場からの定期便はなく、最終出航時刻は16:45(10月1日～2月末は15:45)
■定員：10名～12名　*電動遊覧船は9名
■遊覧コース：コースの全長は約3.7km、遊覧時間は約50分。
■一日乗船券料金：大人1,600円、中人（中学・高校生）1,300円、小人（小学生）800円
*幼児(小学生未満)は小人料金の半額。ただし大人1名につき1名無料。
*現金のほか、各種キャッシュレス決済が利用可能。
*同日中は何度でも乗船可(イベント等特別運行は除く)。

これは便利！県庁構内駐車場の閉庁日の開放について
県庁閉庁日（土曜・日曜・祝日）には、観光者向けに県庁構内の駐車場が開放されます。詳しくは島根県庁のページ でご確認下さい。

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松江市内の移動手段の紹介

ぐるっと松江レイクラインバス
市内の観光には、JR松江駅を起点する観光ループバス レイクラインが便利です。
観光ループバス レイクラインの公式ページ 

路線バス
路線バスは市営バスと一畑バスがあります。
松江市交通局の公式ページ（市営バス） 
一畑バスの公式ページ 

空港連絡バス
出雲空港・松江市街間の空港連絡バスです。フライトの時間に合わせて運行されているので便利です。
松江一畑交通の空港連絡バスの案内ページ 

国内旅行もHIS(エイチ・アイ・エス)がプラン豊富！

松江堀川めぐりに出かけてみませんか？

松江堀川めぐりですが、想像していたよりも楽しめました！

船頭さんの軽快なトーク、そして上がり下がりする屋根のアトラクション性。
そして何よりも、自然の川と見紛うばかりの　広大な堀には、松江城のスケールの大きさを感じました。

松江城の見学に出かけたら、せひ松江堀川めぐりも体験してみて下さい。お勧めです！

記事の訪問日：2024/7/21

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